РЕЗКАЯ КРИТИКА В АДРЕС НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ МЭРИИ ГОРОДА АРТЁМА ПЕРЕВЕРТАЙЛО ПРОЗВУЧАЛА НА ОЧЕРЕДНОЙ ДЕПУТАТСКОЙ КОМИССИИ

На комиссии по городскому хозяйству начальник управления транспорта и связи мэрии города Артём Перевертайло отчитывался перед депутатами о подготовке проекта перспективного плана развития общественного транспорта в Архангельске.

Артём Перевертайло назвал болевые точки общественного транспорта в городе – это окраинные направления, работа общественного транспорта после 21.00, аварийность, отсутствие альтернативных видов общественного транспорта, кроме автобуса, большое количество перевозчиков и резко сокращающаяся пропускная способность дорог. По всем этим направлениям начальник управления обозначил и пути выхода из сложившейся ситуации. Так, для обеспечения работы на окраинных направлениях Артём Перевертайло предлагает ввести автобусы большой вместимости и заставить перевозчиков совершать рейсы после 21.00. Эта реплика чиновника вызвала негодование депутатов. Татьяна Боровикова напомнила ему, что о нормализации движения после 21:00 депутаты говорят уже несколько лет подряд, но ситуация так и не меняется к лучшему. «Какие конкретно меры будут приняты, чтобы нормализовать работу общественного транспорта в вечернее время?», - попросила уточнить она.

К альтернативным видам общественного транспорта Артём Первертайло относит троллейбусное движение, которое, как он объяснил, не работает сейчас только по политическим причинам. Регионавтотранс отказался восстанавливать движение после того, как высоковольтный кабель был подсоединён, так как мэрия не подписала ряд пунктов в договоре. Это касается компенсации перевозчикам замены троллейбусов вместительными автобусами в случае аварии на сетях. Кроме этого на данный момент тариф на услуги электрического транспорта в Архангельске юридически не установлены.

Есть у начальника управления идея введения электронной системы оплаты в автобусах. Тогда можно будет ввести проездные билеты. Но на данный момент этого сделать не удаётся – слишком пестра палитра перевозчиков.

Кроме этого давно назрела необходимость замены автобусов Павловского автозавода на комфортабельные вместительные городские автобусы, вмещающие по 100 и более пассажиров. По словам начальника управления транспорта и связи, предполагается замена ПАЗиков на автобусы марки «Аврора», но чтобы этот переход был осуществлён, нужна определённость в тарифной политике.

По снижению аварийности Артём Перевертайло предлагает провести профилактические мероприятия с перевозчиками и выделить отдельные полосы для общественного транспорта.

Депутаты весьма скептично отнеслись к докладу чиновника. Председатель комиссии Дмитрий Акишев предложил Артёму Перевертайло не соглашаться с условиями перевозчиков, а самому определить условия, по которым будут работать все перевозчики. «А если кто-то не согласен, то пусть работают в другом месте. Договориться со всеми всё равно не получится», - пояснил он свою точку зрения.

Кроме этого в адрес начальника управления транспорта и связи было высказано много претензий: постоянный рост аварийности среди автобусов, несоблюдение ими правил дорожного движения и в целом отсутствие чёткой политики самого управления. Депутаты предупредили Артёма Перевертайло, что на сессии вопросов к нему будет гораздо больше, а чётких ответов пока так не поступило.