Недавно в финском городе Оулу прошла конференция «Будущее Баренцева региона». Напомним, что проблематика развития Баренц-региона объединяет четыре российских региона (Архангельская и Мурманская области, Карелия и Республика Коми) и северные провинции Норвегии, Швеции и Финляндии.Нашу область на конференции представляли делегации архангельских вузов, заместитель главы администрации области по социальным вопросам Елена Кудряшова, депутат архангельского горсовета Дмитрий Акишев.

Последние годы в рамках Баренц-региона развивалось межвузовское сотрудничество, вот и на этой конференции Поморский государственный университет подписал новый договор о взаимодействии со скандинавскими партнерами. А Елена Кудряшова выступила с докладом о перспективах развития туризма на архангельских просторах.
- В ходе работы все стороны отметили, что отношения наших стран на уровне столиц могут под влиянием политичесих разногласий колебаться, но это не должно сказываться на культурных и экономических связях северных регионов, - рассказывает Дмитрий Акишев. - Очень многие участники конференции призывали уже сейчас готовиться к грядущим климатическим изменениям в нашем регионе. Из-за потепления в этом году впервые не полностью замерз Северный морской путь. И вполне возможно, что в ближайшем будущем транспортный маршрут через Северный Ледовитый океан займет весомую нишу в логистике перевозок. По отношению к экономическим связям с Японией, Китаем и США этот путь в полтора раза короче, чем через Суэцкий канал.
Как выяснилось, скандинавы очень заинтересованы в строительстве сквозной железной дороги через страны Баренц-региона, то-есть нашего «Белкомура». Если недостроенный участок железной дороги в нашей области все-таки будет завершен, то огромное количество грузов из Азии Северная Европа станет получать значительно быстрее, чем сейчас.
- Скандинавские партнеры готовы сами вложиться в строительство «Белкомура»?
- Главное, что у них есть общая заинтересованность сотрудничать в этом направлении. А что касается нашей области, то я думаю, что важно не только способствовать строительству «Белкомура», но и продумать, как получить свои дивиденды от транзита. В наших интересах обрабатывать часть грузов в Архангельске. А для этого надо строить глубоководный порт в районе Экономии.
- Экономические перспективы были главной темой обсуждения на конференции?
- Нет. Скандинавские страны очень беспокоит состояние экологии. В частности, они ведут по-стоянные научные наблюдения за температурными изменениями на Севере. Самый оптимистичный их прогноз - средняя температура в ближайшие сто лет повысится на три градуса, самый пессимистичный - на семь. А это означает, что 50 процентов северного льда может растаять. За себя те же скандинавы спокойны. Вместе с увеличением уровня океана поднимаются и норвежские, и шведские горы, поэтому затопление им не грозит.
Как этот процесс скажется на Архангельске, никто не знает - такие изыскания не ведутся. Насколько я знаю, уже сейчас случается, что морская вода во время приливов доходит до уровня водозабора Архангельской ТЭЦ, что чревато очень серьезными техническими проблемами. Чуть выше по течению Северной Двины находится городской водозабор. В общем, всем нам необходимо серьезно изучать и готовиться к последствиям будущих климатических изменений. И делать это необходимо уже сейчас.

ИВАН МАТВЕЕВ.

Газета "Правда Севера", 10 декабря 2008 года