'На Чумбаровке не может быть пластиковых вывесок и окон, это создает дисгармонию',- подчеркнул мэр. Ковка и дерево должны стать основными элементами оформления исторического центра города.

Председатель городского Совета депутатов Дмитрий Юрков поддержал мэра: 'Работы на Чубаровке однозначно нужно заканчивать, поэтому будем работать по выделению средств'.

Ленинградский проспект. На перекрестке с улицей Урицкого еще остались трамвайные пути. В следующем году их предстоит демонтировать. Работы начнутся с этого перекрестка и продолжатся до Краснофлотского моста. После детальной проработки принято решение не расширять магистраль, а организовать удобные, безопасные транспортные развязки, заездные карманы, сменить дорожное полотно, проложить тротуары.

Перекресток Ленинградского с улицей Галушина на протяжении многих лет- самый аварийный транспортный участок города. А потому задача следующего года- развести полосы движения, организовать островки безопасности, чтобы снизить аварийность, установить светофор, сменить асфальтовое покрытие. На ремонт Ленинградского предусмотрено 120 млн. рублей.

'Расширение проспекта до четырех полос обошелся бы нам значительно дороже.Эффективнее будет потратить сэкономленные средства на строительство Московского проспекта до Краснофлотского моста',- пояснил Донской. Продолжение Московского проспекта, в свою очередь, разгрузит Ленинградский, позволит вывести большегрузный транспорт за город, на Окружную дорогу. В перспективе это, конечно, и строительство новых жилых кварталов.

Краснофлотский мост. Осмотрев конструкции моста не только сверху, стоя на нем, но и спустившись под мост на лифте, мэр заметил, что работы здесь много: 'Предусмотренные на реконструкцию Краснофлотского моста средства просто необходимы, объект нуждается в значительном ремонте'. На комплексное восстановление моста необходимо 370 млн. рублей. На следующий год предполагается потратить 50 млн. На эти средства будет произведена окраска металлоконструкций, ремонт деформационных швов, замена гидроизоляции, смена дорожного покрытия.

Спуск с железнодорожного моста в районе ул. Смольный Буян. Строительство этой дороги- от Смольного Буяна до ул. Тимме- давнее желание, наверное, всех автомобилистов. Реализация проекта позволит снять существующую напряженность на перекрестке Обводный канал- ул. Урицкого, где сегодня в часы пик регулярно создаются пробки.

По словам начальника управления дорог и мостов Владимира Мохначева, здесь будет построено две полосы одностороннего движения с заездами к жилым домам, между жилой зоной и дорогой будут проложены удобные пешеходные тротуары. Сейчас уже начата работа по ликвидации гаражей. Владимир Мохначев выразил уверенность, что к сентябрю-октябрю следующего года дорога будет сдана в эксплуатацию. Цена вопроса- 38 млн. рублей. 'Это одна из важнейших транспортных развязок города. Необходимо сделать все, чтобы работы по дорогам были проведены в кратчайшие сроки, с максимальной экономией средств, но при этом качественно',- заявил мэр Архангельска Александр Донской.

Дренажно-насосная стация № 1. В рамках поездки мэр посетил также дренажно-насосную станцию, расположенную в районе автовокзала. Насосная станция перекачивает дренажно-ливневые стоки примерно половины центральной части города- привокзального района, части Октябрьского и Ломоносовского округов. Здесь необходим капитальный ремонт как самого здания, так и оборудования. Требуется замена основных насосов на более производительные, ремонт кровли, внутренних систем, электропроводки. Мэр поручил Владимиру Мохначеву представить расчеты по проведению ремонтных работ и предложить источники финансирования.

Вологодское кладбище. 'Думаю, что областные депутаты поддержат нас в реализации этого проекта- приведению в порядок Вологодского кладбища. Работы здесь предстоят значительные'. В России нет аналогов такому кладбищу, где захоронены люди самых разных конфессий.

Две трети территории кладбища весной заливает водой, ко многим могилам люди не могут подойти круглый год, строительство в непосредственной близости гаражно-строительного кооператива еще более обострило ситуацию. Ливневка здесь не была проложена, наиболее дешевый вариант- провести водоотводные канавы и поставить дождевые решетки. Мэр обозначил также задачу- сделать нормальное ограждение, тротуары, организовать регулярную работу по вывозу мусора. Необходимо благоустраивать и афганское захоронение,- считает городской глава. 'Очень важно, чтобы горожане, чьи родственники и близкие здесь похоронены, тоже приняли участие в наведении порядка на кладбище, поработали на субботниках',- подчеркнул Донской.

Проспект Троицкий и Предмостная площадь. Нуждается в восстановлении и одна из центральных магистралей города- Троицкий проспект на участке от ул. Суворова до ул. Гагарина. В аварийном состоянии находится дорожное покрытие, дождеприемники, нужны комфортные заездные карманы. На Предмостной площади предлагается демонтировать оставшиеся там трамвайные пути, капитально отремонтировать ливневку для отвода воды. На площади предполагается организовать разделительный газон с разрывами для разворота общественного транспорта, планируется заново заасфальтировать всю площадь,

Мосты. В ходе рабочей поездки мэр побывал в Кемском поселке, где осмотрел пешеходные мосты по улицам Валявкина и Заречная. Содержание деревянного моста обходится городскому бюджету значительно дороже, чем железно-бетонного. Деревянные сваи в зимнее время приходится постоянно очищать ото льда, чтобы их не выламывало. 'Предлагается сделать подвесной мост- две опоры на берегах, без опоры в русле. Стоимость такого моста около 1,5 млн. Обслуживание его в пять раз дешевле, чем существующего деревянного',- рассказал Владимир Мохначев. 'Мост должен стилистически вписываться в архитектурную атмосферу Кемского поселка',- подчеркнул Донской.

В ветхом состоянии сегодня и автомобильный мост через реку Соломбалка в Кемском поселке. Вместо него также планируется построить капитальный железо-бетонный мост. Работы будут вестись сначала по одной, затем по другой полосе, поскольку это единственный автомобильный мост, связывающий Кемский поселок с остальной частью города. Управлению архитектуры поручено продумать архитектурные элементы, которые придавали бы мостам Кемского поселка местный колорит.

Серьезных финансовых вложений- порядка 30 млн. рублей- требует и мост через реку Соломбалка на Маймаксанском шоссе. Здесь необходимо ремонтировать опорные балки, менять некоторые опорные части, восстанавливать берегоукрепление. На самом мосту нужно сделать ограждения тротуаров, поскольку машины часто заезжают на них, разрушая пешеходную часть.

Набережная Георгия Седова. В свое время набережная была укреплена силами администрации Соломбальского округа материалами, которые были под рукой. Дождевые и речные воды постоянно подмывают плиты, создавая угрозу обрушения. Причина в том, что плиты не соединены меду собой, из-за чего почва размывается водами. Для исправления ситуации нужно сделать единую монолитную конструкцию.

Реконструкции требует и участок набережной в центре города- от ул. Логинова до Воскресенской- там ремонт никогда не проводился.

Маймаксанское шоссе. Одна полоса движения капитально отремонтирована в прошлом году, сейчас пришла очередь второй полосы. Чтобы привести в порядок более 6 тысяч кв. м. Маймаксанского шоссе, требуется около 5 млн. рублей. Мэра Донского интересует, насколько качество применяемого материала для дорожного полотна удовлетворяет предъявляемым к нему требованиям. Как отметил Владимир Мохначев, впервые в этом году управление строительства и капремонта контролирует качество асфальта за счет разложения смеси на отдельные фракции и анализа объема и консистенции применяемых веществ. 'Асфальт, применяемый в городе, соответствует ГОСТу',- отметил Мохначев.

Улицы Северного округа. Улицы Кировская, Мостовая значительно страдают от большегрузного транспорта, Северный округ- одна из самых загруженных транспортных развязок. По информации Мохначева, ремонт на этих дорогах будет вестись участками: весной специалисты определят самые дефектные места, они и будут отремонтированы в первую очередь.

Детская поликлиника и школа № 31. Среди объектов капвложений значительные средства в городском бюджете следующего года предусмотрены на реконструкцию здания детского сада под детскую поликлинику горбольницы № 4 и ремонт здания 31-й школы.

На окончание работ по зданию 31-й специальной (коррекционной) школы, реконструкция в котором была начата еще 10 лет назад, необходимо 32 миллиона рублей. Осталось провести столярные, отделочные работы, набрать полы, установить сантехнику. 'Уверен, что этих денег вполне достаточно, чтобы закончить работы по этому зданию. Самое главное- необходим жесткий контроль за расходованием средств',- заявил Донской. Мэр поставил задачу сдать здание в эксплуатацию до конца 2006 года.

Начаты работы и в помещениях бывшего детского сада, где расположится детская поликлиника 4-й горбольницы. По информации директора департамента здравоохранения и социальной политики Надежды Макаровой, на приведение здания в порядок необходимо 46 млн. рублей. 5 млн. было выделено в этом году, на эти средства сейчас в здании ведутся внутренние работы, проведена электроэнергия, законсервированы окна и двери. В следующем году предполагается выделить из средств городского бюджета 20 млн. рублей. 21 млн. планируется предусмотреть в 2007 году. По мнению Донского, цифры несколько завышены. 'Думаю, что здесь можно обойтись меньшими средствами. Сэкономленные деньги могут пойти на приобретение для поликлиники оборудования,- подчеркнул мэр. -Необходимо проверять все сметы, расценки на работы не должны быть завышены'.

Подводя итоги поездки, Александр Донской отметил: 'В следующем году на дороги и мосты города из средств областного бюджета будет выделено 370 млн. рублей. Это значительные средства, которые позволят ремонтировать дороги и на окраинах, и в центре города. Наша задача- максимально эффективно потратить полученные средства, сделать как можно больший объем работ, обеспечить высокое качество их выполнения'.