По словам главы администрации Исакогорского и Цигломенского округов Николая Валерьевича подрядная организация управление дорог и мостов по заявкам администрации округа регулярно производит расчистку дороги из железобетонных плит от ул. Комбинатовской в дер. Цигломень до шоссе Архангельск-Северодвинск.
Что касается организации по данной дороге автобусного движения, то соответствующее предложение мэрии Архангельска не нашло поддержки в ГИБДД, которая не согласовала ее использование для осуществления пассажирских перевозок. Как сообщил начальник управления дорог и мостов Алексей Норицын, для выполнения всех предписаний и приведения дороги в нормативное состояние (необходимо расширение дорожного полотна с 3-х до 8 метров, устройство тротуаров и строительство линии освещения) требуется порядка 87 млн. руб. При этом часть 3-километровой трассы находится на территории Приморского района, что создает проблемы с целевым использованием средств, даже если они будут выделены в бюджете Архангельска.
Сама деревня Цигломень (ул. Комбинатовская) расположена на полуострове образованном реками Северная Двина и протокой Цигломинка, которая и отделяет ее от поселка Цигломень. В деревне находится 72 дома, из них в 51 никто не зарегистрирован. В 5 муниципальных и 16 частных домах прописано 68 человек. Необходимо отметить, что существующий технологический мост через р. Цигломень, принадлежащий ЗАО "Лесозавод №25" начинается не от деревни Цигломень, а с острова р. Цигломень, тем самым не обеспечивает прямое сообщение жителей ул. Комбинатовская с пос. Цигломень. В летнее время жители деревни традиционно переправляются на лодках до острова в русле протоки, и далее по не принадлежащему муниципалитету технологическому переходу до промзоны ЗАО «Лесозавод №25». При этом через русло реки Цигломень в период навигации осуществляется движение плотов, что не обеспечивает безопасность переправы на подручных (и не сертифицированных) плавсредствах.
Ранее руководство ЗАО «Лесозавод №25» не препятствовало проходу жителей через промзону. Но сейчас, в связи с модернизацией предприятия и расширением производства район лесопильного цеха и сортировки пиломатериалов, где происходит движение тяжелой техники стал объектам повышенной опасности. И в соответствии с федеральным законом №116 о промышленной безопасности доступ посторонних лиц в промзону предприятия запрещен. Руководство предприятия категорически против прохода по его территории посторонних лиц.
Что касается организации подвоза школьников к месту учебы, то это является обязательным требованием санитарных норм для учащихся сельской местности. Деревня Цигломень относится к черте города. В ней фактически проживают 5 детей школьного возраста, и только трое из них посещают образовательное учреждение города Архангельска – школу № 69.
В связи с тем, что автомобильная дорога «Архангельск-Северодвинск» не является собственностью муниципалитета, мэрия не имеет права выполнять мероприятия по устройству на ней остановочных пунктов. Мэрия столицы Поморья обращалась в Министерство промышленности, транспорта и связи Архангельской области с просьбой организовать комиссионное обследование возможного места оборудования остановочного пункта общественного транспорта в районе моста через реку Исакогорка со стороны Архангельска. Областной комиссией данное обследование было проведено и сделан вывод о невозможности обустройства остановочного пункта исходя из требований безопасности дорожного движения.
Транспортное сообщение деревни Цигломень с городом будет обеспечено при прокладке новой дороги, которая будет включать существующий участок от трассы Архангельск-Северодвинск до ул. Комбинатовская, пройдет далее вокруг запланированного к строительству поселка Малое Никольское и выйдет на трассу в районе поселка Зеленец. Строительство данной дороги планируется осуществлять в рамках развития инфраструктуры участков под индивидуальное жилищное строительство по проекту «Малое Никольское» с использованием механизма муниципально-частного партнерства.
Данный вопрос обсуждался на встрече мэра Виктора Павленко и председателя правления НП "Малое Никольское" Андрея Жилина. Рассматривался вариант восстановления ранее существовавшей дороги от п. Зеленец вдоль Никольского рукава Северной Двины до поселка Малое Никольское и ул. Комбинатовская протяженностью 3,5 км.