Панорама города в большом масштабе
Архангельск
Город воинской славы
Версия для слабовидящих 
Новости за :
Ремонт дорог: необходимы новые подходы и помощь вышестоящих бюджетов
14 апреля 2017 г. пятница, 20:14:58

В преддверии старта дорожных ремонтных работ в весенне-летний период в Администрации Архангельска состоялся круглый стол при Главе города Игоре Годзише.  Представители муниципалитета, профессионалы в дорожной отрасли, общественники собрались, чтобы обсудить одну из самых острых для города проблем.

- Опыт прошлого года показал эффективность взаимодействия с общественными организациями, которые участвовали как в обсуждении предстоящих работ, так и в оценке ее результатов. Наша цель – сделать это взаимодействие еще более тесным и продуктивным. Это тем более важно в условиях жесточайшего недофинансирования этого направления работ, в которых город находится в настоящее время, - обозначил цель встречи Глава города Игорь Годзиш.

Как сообщил заместитель главы по городскому хозяйству Виталий Акишин, муниципальный дорожный  фонд в этом году составляет 100 миллионов рублей. Из них 60 млн. рублей будут направлены на возобновляемый в этом году ремонт дорожного покрытия внутридворовых и внутриквартальных проездов: уже сформирован предварительный перечень объектов, после его утверждения будет разработана проектно-сметная документация и проведены конкурсные процедуры по определению подрядных организаций.

Остальные 40 млн. рублей будут направлены на ремонт улиц, при этом львиную долю – более 36,3 млн. рублей – муниципалитет вынужден потратить на ямочный ремонт. Выделенное финансирование позволит привести в порядок 26 тысяч кв.м. дорог. В то же время устранение деформаций требуется на площади порядка 62,5 тысяч кв.м.

В рамках выделенных средств определены порядка 15 наиболее интенсивных для движения автотранспорта улиц, на которых будут отремонтированы самые проблемные участки. Среди них - ул. Воскресенская, пр. Московский,  пр. Дзержинского, ул. Гагарина, ул. Комсомольская, ул. Дачная, пр. Троицкий, ул. Валявкина, ул. Советская, ул. Поморская, Маймаксанское шоссе, ул. Цигломенская и ряд других.

- При выборе улиц, в первоочередном порядке подлежащих ремонту, нами учтены предписания ГИБДД, обращения жителей и общественности, предложения Общероссийского народного фронта в Архангельской области, - отметил директор департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры Петр Чечулин. - При этом нужно понимать, там, где разрушение полотна превышает 10 % покрытия, целесообразно проведение  полноценной замены покрытия или хотя бы ремонт картами, но это требует дополнительных финансовых средств.  

Кроме того, на следующей неделе начнется комиссионное обследование 105 объектов, на которых производились работы в предыдущие годы, для определения необходимости предъявления требований к подрядчикам в рамках гарантийных обязательств.

По мнению депутата Архангельской городской Думы Александра Гревцова, без областного и федерального финансирования городу с проблемой ремонта дорог не справиться.

- Необходимо тесное взаимодействие и открытый диалог с вышестоящими  властями, - считает он.

Аналогичную позицию высказал и депутат гордумы Сергей Пономарев. Солидарен с народными избранниками Глава города Игорь Годзиш:

- В рамках имеющихся средств мы не можем говорить даже о стабилизации ситуации. В прошлом году в ремонт дорог сплошным методом было вложено порядка 400 млн. рублей, и эффект от проведенной работы заметно ощутим. Если ежегодно мы будем иметь возможность приводить в порядок хотя бы около 30 километров дорог и нормально содержать улицы в текущем порядке, мы сможем продвинуться в решении одной из самых острых для города проблем.

По мнению градоначальника, существенную поддержку в этом вопросе могут оказать и общественники, в том числе региональный штаб Общероссийского народного  фронта.

По словам представителя ОНФ в Архангельской области Алексея Нестеренко, общественники готовы не только доносить проблему недофинансирования до вышестоящих властей, но и предоставлять горожанам возможность самим указывать на наиболее проблемные места городских дорог – с помощью интерактивной дорожной карты.

Безусловно, недостаточность финансирования – далеко не единственный вопрос, который необходимо решать для повышения качества дорожной сети. В рамках круглого стола много говорили и о новых методиках работ, и о новых подходах к проведению конкурсов на право заключения муниципальных контрактов, и о необходимости создания здоровой конкурентной среды.

Хороший результат может дать планируемый муниципалитетом переход на заключение двухгодичных, а в последующем, возможно, и трехгодичных контрактов на проведение работ по ремонту и содержанию дорог. Это создаст условия для долговременного планирования подрядными организациями своих бюджетов, технического перевооружения, заинтересованности в работе на пролонгированный результат.

Более того, муниципалитет сегодня рассматривает возможности перехода от контрактов на выполнение определенного вида работ к определению перечня требований, которые подрядчик должен выполнить в рамках заключенного контракта на содержание дорог. А вот уже какими методами и с какой периодичностью выполнять необходимые работы – будет решать сам подрядчик.

Для примера Глава города Игорь Годзиш привел работы по вывозу снега. Сегодня, поскольку это определено контрактами, все подрядные организации вынуждены освобождать дороги от снега именно за счет вывоза его на снежные свалки. В то же время это мог бы быть и другой способ, в частности, применение плавильной машины. В результате – один результат может быть достигнут разными способами, и применение современной техники может принести существенную экономию, а значит, и больший эффект. Бизнес должен иметь возможность самостоятельно определять оптимальные  подходы для наиболее эффективного решения возложенной на него задачи.    

Ответственность водителей за проезд по закрытому на период ремонта или только что покрытому новым асфальтом участку дороги, совершенствование конкурсной документации с целью привлечения к работам только высокопрофессиональных организаций, соблюдение технологий проведения ремонта, организация должного контроля за всеми этапами работ – эти и множество других вопросов обсудили участники круглого стола.

Все предложения, идеи, примеры успешных практик в ближайшее время будут аккумулированы в департаменте транспорта, строительства и городской инфраструктуры для анализа и рассмотрения возможности их применения.

Сегодня город готов к проведению ремонта на самых остронуждающихся улицах  на общую сумму порядка  350 млн. рублей, при этом по ним уже подготовлена проектно-сметная документация. Речь идет об ул. Никитова – от пр. Ленинградский до Воронина, ул. Суфтина – от ул. Воскресенской до ул. Попова, ул. Красных партизан – от набережной Седова до ул. Ярославской и еще ряде участков на 14 улицах.

В связи с этим муниципалитет намерен вести работу с Правительством Архангельской области – для решения вопроса о выделении дополнительного финансирования, в том числе, федерального, крайне необходимого областному центру для приведения в порядок дорожной сети, а значит, создания условий комфортного проживания архангелогородцев.