Во время выездного заседания Координационного совета глав муниципальных образований Архангельской области на Соловках мэр столицы Поморья Виктор Павленко посетил Соловецкий Морской музей. В подарок замечательному коллективу музея градоначальник передал часы с изображением визитной карточки Архангельска – пешеходной улицы Чумбарова-Лучниского.

- Я просто потрясен увиденным, - поделился впечатлениями от посещения музея мэр Архангельска Виктор Павленко. – Удивительно, что благодаря подвижническому энтузиазму небольшого по сути коллектива единомышленников на Соловках, без копейки государственных денег создан музей высочайшего европейского уровня, который стал настоящим культурным центром. Очень важно, что вокруг музея объединяются люди неравнодушные, болеющее душой за любимое дело. Несомненно, спуск на воду реплики первого корабля Петра Великого, построенного в Архангельске более трех столетий назад, станет знаковым событием не только для Соловков и столицы Поморья, но и для всей России, для всех , кто дорожит историей нашего флота.

Этот музей - проект некоммерческой общественной организации «Товарищество Северного Мореходства», единственный общественный музей в России такого уровня. Он разместился на Сельдяном мысу гавани Благополучия Большого Соловецкого острова, в историческом здании - амбаре для гребных судов, памятнике монастырского морского хозяйства, построенном еще в 1841 году.

Как рассказал Виктору Павленко во время экскурсии по музею председатель Товарищества Северного мореходства Василий Матонин, в 2000 году сохранившаяся часть амбара находилась в руинированном состоянии. Выбор именно этого здания для музея - несмотря на большой объем работ по его реставрации и оборудованию - был продиктован желанием вернуть памятнику монастырского хозяйства его историческое предназначение. Проект реконструкции и приспособления амбара был выполнен Научно-исследовательским и проектно-производственным кооперативом «Палата». Эта же организация осуществила и подрядные работы по воссозданию объекта.

Открытие музея было приурочено к 500-летию святителя Филиппа, митрополита Московского, самого знаменитого игумена Соловецкого монастыря. Следует сказать, что на Соловецкий Морской музей не было потрачено ни копейки государственных денег, он создавался либо за счёт пожертвований частных лиц, либо бесплатным трудом многих участников, начиная со студентов, трудившихся в стройотрядах, и заканчивая творческим коллективом. В 2006 году здесь открыли первую часть экспозиции, в 2007 году – весь музей.

Сегодня Соловецкий морской музей - это православный музей, повествующий о духовном и хозяйственном освоении морских просторов и прибрежной территории Русского Севера. Товарищество Северного Мореходства стремится через деятельность музея показать глубокие традиции морской культуры России, прежде всего, допетровские народные корни мореходства и своеобразие традиционной морской практики, подчеркнуть роль русских мореходов в освоении морских путей и берегов Арктики, рассмотреть морскую историю Соловецкого монастыря в XV - начале XX веков, воздействие обители на развитие северного мореходства, рассказать о морском хозяйстве монастыря, и, наконец, обозначить роль православного мировоззрения в истории освоения морских просторов Севера.

Музей необычен во всем. Чтобы попасть в него, нужно подняться по широкой крутой деревянной лестнице, чтобы затем очутиться не в привычном экспозиционном зале, а на действующей корабельной верфи. Здесь не просто хранилище древностей, а живое воспроизведение истории в постройке настоящего корабля. От звуков, от запаха дерева, от этой реальной жизни, от подходящего теплого освещения сразу чувствуешь себя уютно.

Основная экспозиция музея совмещена с действующей верфью для строительства исторических судов и составляет с ней единый пространственно-смысловой комплекс. На верфи, расположившейся на нижнем ярусе здания, в настоящее время создается реплика яхты «Святой Петр», построенной в Архангельске для молодого Петра I в конце XVII века. Экспонаты музея размещаются на галерее, которая находится над верфью и опоясывает ее по всему периметру. Такое расположение позволяет посетителям музея знакомиться с экспозицией и одновременно наблюдать за работой плотников-корабелов.

- Соловецкий морской музей изначально создавался как музей-идея, - говорит Василий Матонин. - Иногда музеи возникают, потому что есть интересные вещи и их владельцы хотят эти раритеты показать. У инициаторов создания музея на момент начала работы не было ничего, но они хотели донести до публики, которая посещает Соловки, несколько исторических фактов, не очевидных для современного общественного сознания. Например, что морская история России начинается отнюдь не со времен Петра I. Посетители музея открывают для себя то, что Россия сыграла важную роль в истории Великих географических открытий, а именно – в освоении Арктики. Русские мореплаватели открыли проход между Азией и Америкой ещё в середине XVII века – нынешний Берингов пролив. Все эти успехи оказались возможными благодаря существованию на Севере особых судостроительных технологий и навигационных приемов, оттачивавшихся не одно столетие и исчезнувших из промысловой практики жителей региона сравнительно недавно.

Еще одна идея, которую создатели музея хотели донести до гостей Соловков, заключается в том, что у поморов существовала особая морская практика, позволившая добиться этих успехов. И тут надо отметить, что важную роль в развитии мореходства сыграл Соловецкий монастырь. Он и привлекал в Поморье население, и формировал его духовную культуру, без которой освоение моря было бы невозможно. Поморы говорили: «Белое море – измена лютая». Белое море – страшное море, кто терпит там бедствие, может надеяться только на Бога, потому что оказавшемуся в воде человеку выжить в этих ледяных волнах по физическим законам невозможно. Не менее важно, что Соловецкий монастырь из века в век был и своего рода технологической площадкой – крупнейшим флотовладельцем в средневековой России. Щедро делясь технологиями с жителями окружающего региона, он прямо способствовал развитию флота. Монастырь выступал как своего рода «технологическая площадка», где происходило накопление опыта морехождения и промысловой деятельности. Не менее важным было и то, что уже с раннего времени поморы начали почитать основателей Соловецкого монастыря — преподобных Зосиму и Савватия как покровителей, «по морю ходящих», ставя их в один ряд с таким «морским» святым, как Николай Мирликийский.

Музей посещают и светские туристы, и паломники. За сезон музей здесь бывает до 10 тысяч человек. При этом посещение экспозиции - бесплатное. Бесплатно работают экскурсоводы из числа студентов исторического факультета Московского университета, и весь остальной коллектив. Для каждой группы рассказ экскурсовода имеет свои акценты.

Изначально музей был задуман как живой, чтобы в нем были не только экспонаты, но и настоящая историческая верфь. Поэтому внутри экспозиции сейчас строится реплика яхты конца XVII века «Святой Петр». Замысел музея поначалу казался фантастическим, но сейчас уже близок к завершению: следующим летом корабль планируют спустить на воду.

Один из строителей корабля и его, возможно в недалеком будущем, капитан Ярослав Левкин показал Виктору Павленко корабль не только с наружи, но и внутри.

- Море покажет, каково качество постройки корабля, - вступает в разговор Ярослав Левкин. – Последние три года работаем стабильно без остановок и сбоев. Условия – просто роскошные. Полностью обеспечены материалами и инструментами. Постоянно трудится не более пяти человек. Летом приезжают волонтеры. Сейчас основные работы ведутся на палубе, чтобы подготовить корабль к спуску на воду. Практически завершены сварочные работы на пере руля. Еще необходимо загрузить четыре тонны балласта. Работа предстоит воистину египетская! А еще впереди – спуск на воду и установка мачт и парусного вооружения.

Сегодня на верфи трудятся настоящие энтузиасты-добровольцы. Конечно, корабли времен Петра I трудно назвать совершенными. Планируемая расчетная скорость парусника – всего 8 узлов, водоизмещение – 32 тонны. «Святой Петр» будет способен находиться в автономном плавании около десяти суток, при этом ему не будут страшны условия полярных морей. В каютах – 15 спальных мест. У судна достаточно много отличий от петровской яхты, по сути, остается только его облик. При постройке применяются все новейшие технологии, начиная от пропитки дерева и заканчивая установкой современного навигационного оборудования. Яхта предназначена, в первую очередь для продолжения экспедиций по Белому морю и за его пределами. В планах – экспедиция на острова Колгуев, Вайгач, на архипелаг Шпицберген а в перспективе - морской поход вокруг Европы. Коммерческое использование парусника не планируется — чистота идеи для его создателей превыше всего.

Наступит август 2013 года, и, отодвинув в сторону огромную карту морских путей, они откроют спрятанные за ней ворота и вытащат корпус яхты наружу. А сами начнут строить новый корабль. Но так как работа кораблестроителей требует концентрации внимания, то на стене опять появится объявление с просьбой вопросами их не отвлекать. В обмен на экскурсию и возможность фотографировать.

За годы своего существования Соловецкий морской музей превратился в один из культурных центров архипелага, стал местом взаимодействия музейных работников, насельников монастыря, местных жителей. Помимо экскурсий, в музее организуются исторические и музыкальные вечера, показы документальных и художественных фильмов, читаются публичные лекции. А пока недостроенный корабль «Святой Петр» уже стал одной из достопримечательностей Соловков и настоящим магнитом для приезжающих на острова туристов. У него все впереди. Свои маршруты, свои подвиги, своя история.